Contact car : 30ansparis@gmail.com

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Pourquoi organiser un car ?

• Pour permettre à une quarantaine de personnes supplémentaires de venir à la manifestation. C’est donc 40 fois plus efficace que de simplement venir soi-même !

• Pour permettre aux sympathisants pro-vie locaux, d’horizons parfois différents, de se connaître. Cela peut être le point de départ pour des actions locales !

• Eventuellement, pour avoir un impact dans les médias locaux de la ville d’origine.

• Pour motiver les habitants pro-vie de Paris et de la région parisienne – quand ils savent que des manifestants font l’effort de venir de province, ils sont plus motivés pour venir eux-mêmes.

 N’attendez pas que d’autres, dans votre ville, en organisent un – sinon, il risque de ne pas y avoir de car du tout ! La mobilisation de la Marche Nationale pour la Vie est décentralisée et ne repose pas sur des structures puissantes : elle dépend de l’investissement de sympathisants comme VOUS.

 Si vous êtes prêt à vous lancer, cette fiche se propose de vous faciliter la tâche.

 Etape 1 : Est-ce une bonne idée d’organiser un car dans ma ville ?

 Oui, si je pense qu’une quarantaine de personnes dans ma ville désireraient venir à la Marche pour la Vie.

•  Ma ville ne doit donc pas être trop petite (si elle fait moins de 50 ou 100.000 habitants, peut-être vaudrait-il mieux chercher à me regrouper avec une ville voisine) ;

•  Ma ville ne doit pas être trop éloignée de Paris : la mobilisation sera plus aisée si elle est située entre 1 et 5 heures de Paris en car;

•  L’existence d’un tissu pro-vie local peut donner une base solide au projet (antenne d’un mouvement pro-vie, groupe informel de prière pour la vie etc).

 Etape 2 : Je contacte la coordination « 30 Ans ça suffit »

… qui me dira si un projet de car existe déjà dans ma ville, ou m’indiquer les coordonnées de sympathisants locaux qui pourraient s’associer à moi.

Etape 3 : Je détermine les « grandes lignes » du voyage : budget et horaires.

a)      Je détermine les horaires de départ et de retour du car

 La manifestation commence à 14h30 place de la République et se termine à 18h00 place de l’Opéra à Paris.

Le site Viamichelin.com peut me donner une évaluation du temps de trajet, souvent trop optimiste - il est prudent de multiplier par 1,5 pour un car. J’y ajoute les délais pour d’éventuels repas « tirés du sac » pendant le trajet.

J’affinerai mes horaires avec la société de car, qui m’indiquera en outre les pauses réglementaires du conducteur.

b)      J’établis un budget

 Je prends un premier contact avec les sociétés de cars de ma ville (coordonnées disponibles sur www.pagesjaunes.fr rubrique « transports touristiques en autocars ») ; je demande un devis à un ou plusieurs transporteurs, ainsi que la date limite pour un engagement ferme de ma part.

Je peux alors déterminer le prix unitaire d’inscription : pour un car de 45 places, je divise le coût du car par 30 ou 35. La « marge » pourra couvrir des frais annexes (timbres, téléphone, photocopies, tracts) et/ou permettre de consentir des prix dégressifs, par exemple pour l’inscription de plusieurs membres d’une même famille.

Etape 4 : je recrute les passagers de mon car !

Pour cela, je dois faire le point du « public » potentiel dans ma ville et ses alentours. 

• Tout d’abord : y a-t-il des groupes pro-vie constitués ? Y a-t-il un « Rosaire pour la Vie » le premier samedi du mois dans la cathédrale de ma ville ? Je peux contacter les principales associations nationales pro-vie pour leur demander d’informer leurs membres ou correspondants locaux de mon initiative (Choisir la Vie, Laissez-les-Vivre, SOS Tout-Petits, Renaissance catholique...) 

Mais beaucoup de sympathisants pro-vie ne sont pas adhérents de ces structures. Je peux donc chercher à recruter plus largement : 

• Je peux réaliser, à quelques centaines d’exemplaires, un tract spécifique annonçant conjointement la manifestation du 21 et le car qui s’y rendra. Outre l’objet de la manifestation, je n’oublie pas de mentionner au moins :

o       la date et l’heure du départ et du retour ;

o       mes coordonnées téléphoniques et/ou e-mail ;

o       le prix, ainsi que les prix dégressifs éventuellement consentis ;

o       un formulaire d’inscription (incluant la possibilité pour des gens qui ne peuvent pas venir de faire un don) et une adresse à laquelle le renvoyer.

Ce tract peut être distribué à la sortie de lieux de culte, envoyé par la poste si je dispose d’une liste de sympathisants, ou diffusé de la main à la main s’il existe déjà un groupe pro-vie constitué pour le disséminer.

• Je peux diffuser un encart avec ces mêmes informations dans des organes locaux ou nationaux : par exemple en le proposant au bulletin local des AFC, ou aux petites annonces de Famille chrétienne (Mais attention aux délais, parfois de plusieurs semaines, pour la publication dans les bulletins périodiques !). Ne pas oublier l’internet : informer le site « 30 ans ça suffit » et le « Blog pour la Vie » qui ne manqueront pas de relayer l’information.

Etape 5 : je fais le bilan de mes inscriptions

 A l’étape 3, j’avais déterminé la date à laquelle je devrais fournir une réponse ferme à la société de cars. Une semaine avant, je fais le point : de combien d’inscriptions fermes (c’est-à-dire accompagnées d’un chèque !) est-ce que je dispose ?

Selon le nombre, je peux envisager différentes options :

•  1^er cas : je n’ai que quelques inscriptions. J’ai une semaine pour lancer un dernier appel aux sympathisants, si je pense que plusieurs dizaines sont intéressés mais tardent simplement à répondre – mais si cela ne « décolle » pas, j’annule le car.

Je peux envisager des solutions de rechange pour les personnes qui étaient intéressées : voyager ensemble par le train, organiser un co-voiturage, ou se greffer sur un car qui partirait d’une ville proche ou pourrait faire un arrêt à proximité.

A défaut, je conserve les coordonnées des personnes qui étaient intéressées pour tenter à nouveau de constituer un car l’an prochain – en prenant peut-être davantage de délais !

• 2^e cas : j’ai plusieurs dizaines d’inscriptions. Je peux maintenir mon car, tout en faisant un effort jusqu’au bout pour qu’il soit plein et rentrer confortablement dans mes frais. Je peux éventuellement contacter le transporteur pour envisager de réduire la taille du car.

• 3^e cas : j’ai plus d’inscriptions que de places. Je peux contacter le transporteur pour envisager d’augmenter la taille du car, ou même en envisager un deuxième – au moins pour l’an prochain !

Etape 6 : J moins 10 jours

J’envoie une fiche aux inscrits, récapitulant les renseignements pratiques.

Y figurent :

•  Horaires de rendez-vous (attention : donner un rendez-vous pour le car ½ heure avant le départ !),

• Lieu de rendez-vous (un lieu d’accès facile, y compris par les transports en commun, où les gens pourront si possible laisser leur véhicule personnel) ;

• repas à emporter, conseils vestimentaires (chaussures confortables, vêtement de pluie), consignes éventuelles pour des banderoles ou pancartes etc…

Etape 7 : LE JOUR « J » 

Déplacement aller

• Je dispose d’une liste des inscrits, si possible avec leur numéro de téléphone portable si certains étaient en retard au rendez-vous.

• Je peux éventuellement contacter un organe de la presse locale pour envoyer quelqu’un au départ du car. En cas de réponse positive, je peux trouver des conseils auprès de la cellule communication de « 30 ans ça suffit ».

• Au départ du car : je me présente au micro, ainsi que d’éventuels groupes constitués, et je dis quelques mots sur la manifestation.

• Le voyage peut donner lieu à des interventions : un professeur d’histoire ou un diplômé de sciences politiques aura pu préparer une information sur l’historique des lois contre la vie ; un médecin peut faire un point des débats sur la bioéthique ; un militant dans une association d’aide aux futures mères peut parler de son action etc…(penser aussi à la possibilité d’utiliser le cas échéant le lecteur DVD du car). Attention toutefois à ce que l’animation pendant le voyage ne mette pas mal à l’aise certains participants : éviter par exemple des allusions de politique partisane qui pourraient ne pas faire l’unanimité. Si tous les participants sont chrétiens, on peut envisager des prières – mais attention : tous ne le seront peut-être pas. Eviter de réciter le Rosaire au micro si une partie du groupe est constituée de protestants évangéliques !

• En arrivant dans Paris, j’appelle le responsable coordination cars (numéro à préciser courant janvier).

• Le groupe peut être déposé directement Place de la République. Le car pourra retrouver le groupe directement Place de l’Opéra : je veille à rappeler les consignes pour le retour dès l’arrivée à Paris – le groupe restera difficilement homogène au cours de la manifestation !

 

Conseils complémentaires :

 

• Penser à chaque étape à préparer l’année suivante ! Organiser un car, même pour la première fois, n’est pas difficile – mais c’est encore plus facile les années suivantes. Conserver toutes les archives qui pourraient faciliter votre tâche, ou celle de quelqu’un qui vous succèderait, pour la Marche pour la Vie de l'an prochain : maquettes de tracts, devis, coordonnées des inscrits et de ceux qui ont exprimé leur intérêt pour votre initiative ; tenir un « journal de bord » pour tirer des leçons pour l’année suivante (faut-il envoyer telle petite annonce un peu plus tôt ? Quel pourcentage des inscrits l’était avant telle date ? etc)

• Ne faites pas tout tout seul ! Avec la fiche jointe, vous pouvez faire l’essentiel seul – mais plus vous impliquerez de personnes dans le succès de votre initiative, plus cela marchera. Ne pas hésiter à confier des responsabilités (conception et distribution de tracts, animation) aux plus jeunes !